Новый Porsche Cayenne: обновилась не только внешность, но и двигатели

Компания Porsche представила обновлtнный Cayenne, продажи которого в Европе начнутся в октябре. Помимо порции косметических обновок, кроссовер получил новую гибридную установку S E-Hybrid и новый двигатель для мощнейшей "традиционной" S-версии.

Кроме стандартного набора операции фейслифта, в который входят решетка, бампер и противотуманные фары, обновленный кроссовер получил новый капот, крылья и оптику. Фары головного света получили четырехточеченые светодиодные дневные ходовые огни, а в топовых комплектациях оснащаются системой динамического света Porsche Dynamic Light, передает Carobka. Сзади обновились фонари, крышка багажника, бампер, патрубки выхлопной системы. В целом автомобиль стал выглядеть более подтянуто.

Фотографий салона Porsche пока не выдает, а на словах сообщили лишь о скромных нововведениях. Водителя порадует спортивное мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками переключения передач, дизайн которого напомнит суперкар Porsche 918. А жизнь задних пассажиров улучшит новая система вентиляции.

Немало изменений и под капотом: обновились две мощнейшие двигательные установки.

Гибрид отныне именуется S E-Hybrid. Передовая версия получила литий-ионную батарею емкостью 10,8 кВтч. Мощность электромотора удвоилась: с 47 лошадиных сил она повышена до 95. Максимальная скорость в полностью электрическом режиме - 125 км/ч. Вкупе с 333-сильным V6 суммарная мощность установки составляет 416 лошадиных сил. С 0 до 100 км/ч тяжеленный кроссовер выстреливает за 5,4 секунды, отмечает Wroom.

На мощной бензиновой версии двигатель тоже новый. Cayenne S сменил 400-сильный атмосферный V8 объемом 4,8 литра на наддувный мотор. 3,6 л мотор выдает 420 л.с. С опциональным пакетом Sport Chrono такой автомобиль разгоняется до первой сотни за 5,1 секунды.