Михневич: машины от дилеров в Беларуси не станут намного дороже, чем в России

Он отметил несколько факторов, влияющих на разницу в ценах на белорусском и российском авторынках.

Первым и самым важным фактором является изменение курса российского рубля по отношению к доллару. Январь показал, что падение курса российского рубля на 8% сделало российские автомобили более доступными. Но эта ситуация — временная, подчеркнул председатель БАА.

Также он отметил, что на сегодня известно о том, что несколько брендов в России отправили своим дилерам информацию о повышении цен на 5-10%. Ситуация будет выравниваться по мере стабилизации российского рубля.

Важной причиной является ситуация распродажи неликвидных складов российских дилеров - тогда цены действительно снижаются значительно. Но этот период всегда ограничен — и моделями, и количеством, и временем. Белорусские дилеры также осуществляют распродажи. Ряд автодилеров это делает сейчас, освобождает склады. Необязательно, что по этим распродажам цены будут выше, чем в России, считает Сергей Михневич.

Второй фактор – разница НДС в России и Беларуси: 2% это очень много, отметил председатель БАА.

Третий фактор – до вступления в силу указа президента по утилизационному сбору в России уже действовали пониженные таможенные пошлины, которые сейчас вступят в действие и у нас; сейчас же ситуация изменится.

"По ряду машин, - добавил Михневич, - по крайней мере по премиальным брендам стоимостью более 30 тысяч евро, введение утилизационного сбора выгоднее, чем сниженная таможенная пошлина. Дорогие машины стоимостью до 100 000 долларов имели преимущество перед белорусами, ведь там они платили пошлину на 5 процентов меньше. Сейчас, если машина стоит 60 000, пошлина будет составлять 3 000 долларов (5%), а утилизационный сбор может быть до 1000 долларов при не очень большом двигателе".